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一是持续推进无车承运人试点。无车承运人发展环境，通过信息平台实现车货高效整合，提高货运集约化水平和组织效率。发挥省级无车承运平台监督指导作用，动态全省10家无车承运试点企业，督促企业按时完成资金流水单接入工作。加强与部门的沟通协调，落实有关税收政策，降低无车承运税收负担。加强探索研究，积极支持泰安开展无车承运交易中心建设。二是推动基础设施和载运工具数字化、网络化，与有关部门密切配合，共同探索建立标准载具循环共用联盟，提升物流设施、设备、车辆、服务标准化水平。三是支持济南打造全国重要的区域性物流中心、配合青岛探索建设贸易港、服务烟台制造业名城建设，在新旧动能转换中发挥积极作用。四是促进交通运输与旅游产业深度融合，做好典型培育和宣传推广工作，推动形成交通运输与旅游业双向互济、协同融合的发展格局。五是加强省交通物流公共信息平台应用互联建设，加快交通物流信息开放与共享，提升交通运输运行管控和智能决策水平。六是加快信用交通省建设，推动公路、水路运输市场信用系统工程发挥有效作用，启动工程建设，健全完善运输市场信用评价体系。
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运输方式
集装箱汽车运输
指采用集装箱为容器，使用汽车运输的。
笨重物件运输
指因货物的体积、重量的要求，需要大型或专用汽车运输的。
快件货物运输
指在规定的距离和时间内将货物运达目的地的;应托运人的要求，采取即托即运的，为特快件货物运输。
出租汽车货运
采用装有出租营业标志的小型货运汽车，供货主临时雇用，并按时间、里程和规定费率收取运输费用的。
搬家货物运输
为个人或单位搬迁提供运输和搬运装卸服务，并按规定收取费用的。
危险货物运输
指承运《危险货物品名表》列名的易燃、易爆、有、有腐蚀性、有放射性等危险货物和虽未列入《危险货物品名表》但具有危险货物性质的新产品。
物流公司企业的信息化建设目标应是针对整个企业的供应链综合管理，实施企业级的信息建设。这样才能跨越部门的界限，实现各个部门的数据和信息的互联互通，并在此基础上，实现信息的集中查询和集中发放。中国物流公司企业应在借鉴西方发达的物流公司发展经验的基础上，广泛运用计算机技术以及通信技术提高企业自身的运输效率和服务能力，增强核心竞争力，也只有这样，才能在市场竞争中将企业做大做强。
选择标准编辑
规模品牌
公司的员工、营业额、服务网点数字，在业内的口碑、形象；
企业资质
是否有经过正规的资质，获得AAAA级物流企业，诚信物流企业、航空代理等；
专业程度
是否拥有专业的物流人才，专业的操作流程，专业的服务程序等；
网络分布
全国自营的营业网点分布是否合理、密集度高，能给客户带来最直接的便利；
增值服务
是否提供各种附加服务，如保价运输、代款、包装、上门接货、送货上门、签收回单等。解决客户的后顾之忧；
运作质量
是否拥有严格的运作质量标准，对破损率、丢失率、签单返回率、发车（到货）准点率等有严格的指标把控。保障客户的货物安全；
时效安全
是否能够做到准时发车、准时到达、准时配送。
服务质量
销售人员、服务人员是否有较高的服务意识、专业的服务形象、积极的服务态度等；
信息网络
信息技术是实现高效管理的工具，是否具有较强的运营保障、条形码标示、办公自动化、物流信息同步化等
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今年5月1日，我国第一部专门针对快递业的行政法规《快递暂行条例》就将开始实施。4月8日，记者了解到，针对即将实施的新规，部分快递企业已经开始采取措施。例如针对快递丢失，企业已与保险公司联合承值服务，此外快递企业也开始更多地使用新能源汽车和可回收托盘。
完善行业绿色发展
四川快递企业尝试新能源货车、可回收托盘
在《快递暂行条例》发布后，四川省邮政管理局结合四川实际进一步对《快递暂行条例》进行了宣贯。该局表示，下一步，四川省、市两级邮政管理部门将着力完善行业绿色发展制度体系，着力加快快递包装治理和节能减排。大力促进包装绿色化、减量化和可循环。引导企业合理运用各类运输方式，支持甩挂运输、多式联运和绿色递送。鼓励企业运输组织和递送路线，在各环节推广使用新能源和清洁能源车辆。
对此，四川省内的快递企业已经开始行动。据德邦快递四川地区的相关负责人介绍，公司正全面引入循环利用及共享概念，减少制品的使用量。转运中心和门店用可循环托盘替代了木托盘、快递中转场推广了循环建包带。其中，可循环托盘由第三方公司提供，据该公司介绍，目前其已向数家快递企业提品。“我们的产品的特点就是可回收，传统的木托盘坏了只能丢掉，我们的托盘材料是塑料，坏了可以返厂回炉重塑，重塑不收取费用。
北京４月９日电（记者 申铖 胡璐）记者９日从了解到，今年一季度，我国交通运输与物流运行稳中向好，需求持续旺盛，运量快速增长，结构趋于，成本有所下降，市场预期向好，表明经济运行开局向好、量质齐升。
发展局当日公布的数据显示，今年前两个月，我国货运量快速增长，全社会完成货运量６３亿吨，同比增长６．３％，增速与去年四季度持平。同期，我国物流需求快速增长，全社会物流总额为３６．８万亿元，按可比价格计算，同比增长７．７％，增速比上年同期提高０．８个百分点。
社会物流成本有所下降。数据显示，今年前两个月，全社会物流总费用为１．７万亿元，同比增长６．５％；每百元社会物流总额所需的社会物流总费用为４．５２元，同比下降３．３％。物流成本的下降，反映出经济运行的质量有所改善。
与此同时，居民出行需求明显升级。随着居民收入和生活水平的不断提高，高铁和民航成为中长途出行的首选方式，自驾车出行分流了相当部分中短途旅客。前两个月，全国铁路和民航客运量同比分别增长０．７％和９．４％，而公路下降１１．３％。今年春运４０天，高铁占到铁路发送量的５７％。高速公路小客车流量同比增长７％以上，跨城顺风车乘客５３００多万人次，达民航客运量的近８０％。
物流业景气等先行指数预示经济运行持续向好。３月份物流业景气指数为５３．４％，较上月回升３．４个百分点。此外，３月份中国电商物流指数比上月回升４．２个百分点，显示与网络消费相关的快递业等继续保持快速发展，新零售引领消费增长。
发展局经济运行调节局有关负责人表示，今年以来交通运输与物流运行延续稳中有进、稳中向好的态势，反映出我国经济增长动力充足、效率提升、质量改善，为保持二季度经济平稳运行打下了良好基础。
3月27日，《快递暂行条例》（简称《条例》）公布，该条例将于今年5月1日起施行。这是我国第一部专门针对快递业的行政法规，从制度层面奠定了快递业高质量发展的基础。条例发布后，成都商报记者就条例显示的个人信息安全、快件包装等问题进行了深入了解。
《条例》是在我国快递业实现发展的基础上制定的。2007年以来，我国快递业由小到大迅猛发展，2017年全国快递业务量完成了400.6亿件，年均增长达到42%，我国快递业务量规模已经连续4年位居第一。3月28日，成都商报记者在《条例》后，就快递实名制与个人信息安全、快递三轮配送标准、快递赔偿、快递绿色包装等方面方面采访了多家快递企业。
实名制： 四川快递实名制覆盖率达92.85%
3月28日，成都商报记者从四川省邮政管理局获悉，继宣布实行快递实名制后，2017年7月左右，四川省开始大力推行快递实名制，记者采访了多名快递员及消费者，大家均表示，“实名制寄件”的核心问题在于“个人信息安全”，大部分消费者担心个人信息被泄露。
四川省邮政管理局相关负责人表示，“《条例》颁布后，将进一步解决消费者担心的个人信息安全问题，助力快递实名制的有效推广”，据条例显示，泄露寄件人隐私罚款10万元。
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